傈僳族代母路桥事务所

一桥飞架南北，天堑变通途——恒通路桥事务所的行业手记恒通路桥事务所设在武汉市武昌区，创始人刘恒通今年五十岁，武汉理工大学桥梁工程专业毕业，毕业后在中铁某大桥局干了十八年，从技术员做到副总工程师，参与过长江上多座大桥的建设。二〇一九年辞职创办恒通事务所，目前有九名工程师，主要做中小型桥梁设计、道路工程咨询、旧桥检测评估和加固设计。

路桥这行，本质上是跟地形傈僳族代母和地质打交道。一条路、一座桥，从规划到建成，要经过勘察、设计、施工、验收等多个环节，每个环节都不能出岔子。刘恒通常说，路桥工程是百年大计，设计上多算一遍、施工上多查一次，可能就避免了几十年后的一场事故。事务所做过的一个旧桥加固项目让刘恒通印象很深。那是一座建于上世纪九十年代的公路拱桥，经过三十多年的运营，拱肋出现了混凝土剥落和钢筋锈蚀，承载能力下降。

业主单傈僳族代母位一开始想直接拆了重建，但预算不够。刘恒通带着团队去现场做了详细的检测，包括混凝土强度回弹、钢筋锈蚀电位测试、拱轴线形测量、荷载试验等，然后根据检测结果做了加固方案——在拱肋外侧粘贴碳纤维布加固，对剥落的混凝土进行修补，重做桥面铺装和伸缩缝。加固费用只有重建的三分之一，加固后荷载试验表明桥梁的承载能力满足现行规范要求，又能安全运营二十年。道路工程咨询是事务所的另一块业务。很多地方政府和企业在修道路时，会找恒通做前期的可行性研究和方案设计。

刘恒通他们会根傈僳族代母据道路的功能定位、交通量预测、地形地质条件，做路线方案比选、路基路面设计、排水设计、交叉口设计等。有一次给一个工业园区做内部道路设计，他们发现原方案的排水系统有问题，园区地势低洼，雨季容易积水，于是重新设计了雨水管网，增加了调蓄设施，后来建成后遇到几场大暴雨，园区都没有出现积水，业主单位非常满意。这些年路桥行业也在变化。BIM技术、无人机测绘、智能监测、预制装配式施傈僳族代母工这些新技术正在改变传统的工作方式。恒通事务所也在学习应用，去年给一个项目做了BIM设计，通过三维建傈僳族代母模提前发现了好几处管线冲突，避免了施工中的返工。

刘恒通说，技术在进步，但路桥人的责任心不能变，把每座桥修牢、把每条路修平，让走在上面的人安心，这就是这行最朴素的追求。